滬昆高速梨園至東鄉(xiāng)段“四改八”擴建工程全面提速，未來將成為橫貫江西的東西向八車道大動脈；上饒至浦城高速公路建成通車，結束了廣豐城區(qū)無直達高速的歷史；全市直聯(lián)長三角與海西經濟區(qū)的高速公路已達6條……道路延伸之處，經濟活力隨之脈動。在上饒，一張日益密集的現代綜合交通運輸網正將上饒從地理層面的“區(qū)域交會點”，重塑為經濟意義上的“活力樞紐”。通過硬件上的“硬聯(lián)通”與服務上的“軟銜接”，交通線成功串聯(lián)起如織的客流與涌動的商機，為上饒城市發(fā)展注入強勁動能。

交通的飛躍，最直觀的體現是“人氣”的集聚與“商氣”的升騰。便捷的交通網絡有力促進了交旅融合，圍繞“世界級文化旅游目的地”目標打造的“快進慢游”旅游體系，使主要交通節(jié)點至4A級以上景區(qū)30分鐘通達率達97.5%。全市主要交通樞紐至重點景區(qū)的銜接效率大幅提升，吸引了大量來自長三角等地的游客?！耙郧翱绯锹糜巫钆罗D車折騰，現在有景區(qū)專線，景區(qū)之間還能無縫換乘。”來自杭州的林先生開心地表示。

旺盛的“人氣”對交通接駁服務的便捷度與舒適度提出了更高要求。目前，上饒汽運與攜程聯(lián)手升級的景區(qū)直通車全面發(fā)力，4條黃金線路實現“30分鐘一班”的高頻循環(huán)發(fā)班，上饒高鐵站至望仙谷1小時直達，至靈山僅需40分鐘，15元至45元的親民票價讓出行更省心。同時，我市還聯(lián)合衢州、黃山、南平三地，在95聯(lián)盟大道實行“統(tǒng)一信息服務、統(tǒng)一協(xié)調管理”。市交通大數據調度中心里，大屏幕上實時跳動著車流、客流數據，工作人員緊盯屏幕，通過智慧公路系統(tǒng)發(fā)布彎道預警、停車位余量信息，動態(tài)調整專線發(fā)班頻次。

廣信區(qū)黃沙嶺鄉(xiāng)的農村公路旁，村民們支起的土特產小攤一字排開，剛采摘的高山茶葉、手工米糕、醬香柚子皮供不應求；婺源縣的G237國道沿線，21個公路驛站化身“游客服務站”，充電、休憩、農產品展銷一站式搞定，清華服務區(qū)的“婺源好禮”超市里，長三角游客正圍著貨架挑選婺源皇菊、酒糟魚，忙得不亦樂乎……如今，交通線正演變?yōu)橘Y源匯聚的“經濟帶”。從主動脈到毛細血管，日益密織的現代化綜合交通運輸體系，不僅輸送著南來北往的客流，更串聯(lián)起沿線城鎮(zhèn)的發(fā)展機遇，它正將過往的“過路經濟”轉化為扎根本地的“樞紐經濟”。